Стало известно о возможном решении ЕС по российской нефти

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吴松华算了一笔经济账:"维修车间里,飞机每多停一天就要损失数十万元。"以往国内维修完全依赖进口密封剂,即便供应商抬价,航空公司也别无选择。"这不仅是价格问题,更关乎供应链安全。"随着国际局势变化,进口渠道风险加剧。维修必须使用指定产品的行业规则,长期将国产密封剂拒之门外。

"Such events generate widespread ripple effects," he continued.

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